火车z字头是什么车型(火车坐过站居然可以免费返回)

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2020年5月20日20:35:57 评论 5,383 958字阅读3分11秒

平常我们经常坐火车都知道,一张火车票的出发站和到达站固然重要,但票面上的车次信息更为重要。火车站会根据车次信息进行提示检票进站乘车。从普速火车的以K、T、Z开头+数字以及纯数字的火车车次号,到以G、D、C开头+数字的动车组列车车次号,我们都习以为常了,那么你见过字母S+数字的车次么?

2017年12月31日,北京市郊铁路城市副中心线、怀柔-密云线正式开通运营。其中,城市副中心线先期开通运营北京西、北京、北京东和通州4站,全程运行时间约48分钟,北京站至通州站运行时间约28分钟。由“京通号”动车组执行运营,车次号为“S+数字”,S也就代表了市郊铁路。

另外,各铁路局也开通的有“Y+数字”的旅游列车。例如承德至邯郸Y514次、兰州至敦煌的Y667次列车等。

我国铁路按照速度等级,大致可分为高速铁路、快速铁路、普速铁路3大类。

高速铁路

新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。高速铁路的设计时速在250公里及以上,而且开行的都是动车组。高速铁路线上的动车组车次主要为“G+数字”,部分车次为“D+数字”。

快速铁路

速度介于高速铁路和普速铁路之间,设计时速一般在200公里左右。我国新建了多条快速铁路,比如渝贵铁路、江湛铁路、青连铁路等等。这些快速铁路大多也开行动车组。快速铁路上的动车组车次主要为“D+数字”,部分车次为“G+数字”。部门普速列车也会行驶在快速铁路线上。

普速铁路

普速铁路的设计速度在160公里每小时以内,开行普通铁路客车。普通铁路客车车次主要由“K/T/Z+数字”以及纯数字为主。

另外,除了按照速度等级划分铁路外,还有按照服务范围划分的城际铁路(车次为“C+数字”)、市郊铁路(车次为“S+数字”)等,多数为新建铁路线,设计时速不等。例如京津城际铁路,郑开城际铁路,温州市域铁路S1线(在建)等。

不同的字母代表了不同的级别:

G字头(高速动车组旅客列车)

D字头(动车组旅客列车)

C字头(城际列车)

Z字头(直达特快旅客列车)

T字头(特快旅客列车)

K字头(快速旅客列车)

L字头(临时旅客列车)

Y字头(旅游列车)

纯数字(普通旅客列车)

它们的读法为,“G”读“高”、D读“动”、C读“城”、Z读“直”、T读“特”、K读“快”、L读“临”、Y读“游”。

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