社区新零售是什么模式(分析当前社区新零售的十大发展机会)

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2020年5月23日10:54:35 评论 214 2187字阅读7分17秒

互联网的兴起,颠覆了传统商业模式,解决了信息不对称,却又出现了品质不对称。因此,线上线下结合的新零售异军突起,而作为流量入口的社区,在新零售时代日益受到人们的重视。

今年以来,互联网+社区新零售在全国涌现出了诸多品牌,车客家园便是其中的佼佼者。这是一个以社区为基点的生鲜食材服务平台,采用商城预订+微信群分享+实体店互动体验的模式,目前已在北京30余个社区完成拓展,单店月销售额高达20万元(仅1~2人)。

车客家园有哪些秘籍?其创始人李晶在接受冷冻食品传媒记者采访时娓娓道来。

01、20平方米,1~2人,日销过7000元

李晶是个跨界者,在做车客家园之前,他一直从事汽车用品销售,这也是品牌中“车”字的来源。社区是个天然的流量入口,车客家园团队本在社区周边做车品生意,却一直难有起色。经过研究,李晶发现卖菜可以大幅拉动人气,于是渐渐转行做了生鲜社区新零售。

从2015年起步至今,李晶团队一个一个社区去开发,用他的话说,过程很艰难。目前,车客家园在北京已经完成了30余个社区的布点。每个门店仅需20平方米、1~2个员工,可以服务1000个左右的家庭用户。成熟门店日销售额可以达到7000元,随着供应链的优化,日销售额突破1万元也没有问题。

“我们一直坚持商城预订、门店自提的方式,一是为了让消费者吃到最新鲜的生鲜果蔬,再就是做到了0库存和0损耗。”李晶介绍。

举例为证,消费者提前一天在平台上完成对草莓的预订;第二天早上农场根据订单进行采摘,上午11点之后到达集配仓,下午3点分发到所有门店,下午4点消费者就可以到门店自提,从农场到餐桌,只用了六个小时。不仅如此,海南的贵妃芒、青岛的海鲜均能在24小时内来到消费者手中。

虽然现在业绩稳步增长,也获得了北京菜篮子工程的认可和扶持,北京清河街道、中关村等多个街道都在大力推广“车客家园”服务模式,但李晶认为,模式仍需迭代,需要改进的地方还有很多。口碑、市场双丰收的车客家园,计划在北京新增数百个网点,并对供应链进行深度优化,2019年启动全国城市的拓展。

02、中国特色新零售:

社区实体商业互联网化

自2016年新零售提出后,国内零售业变革的脚步日益加快。“很多同行还会组团去国外考察新型零售形式,我认为完全没有必要,国外并没有合适的样板,我国新零售是中国特色。”李晶表示。

新零售以实现“人、货、场”的重构进行高效率融合,而在移动互联网大环境下,如何把握住社群化、社区化和本地生活化的趋势尤为重要。在李晶看来, 融入本地生活是保持社群经济的有效助力。

“如今互联网对传统行业的冲击很大,但同时也是一股强大的改造力量。从互联网到移动互联网,每一个生意都面临着被深度改造的可能性。”李晶表示,“电商确实是传统流通生态的颠覆者,但不是新生态的建设者。”

那么,谁是下一个赛道的主角?李晶认为,实体店+互联网重新构建的流通生态,才是效率最高、体验最好的模式。

社区社群团购便是其中一种表现形式,这种构建新型产销关系的自发性行为,代表着未来的发展方向,谁能用系统、专业的方式运营好,谁就能抓住未来趋势。 “社区社群团购其实是消费者自我意识的觉醒,妈妈们自发成团,可绕过更多流通环节,效率更高、信息更透明。在此基础上,车客家园进一步提供给了大家一个从B2C到C2B、C2F转变的方式。”

谈及互联网环境下的供应链,李晶认为更应该称之为需求链,以需求为导向,提供全程服务。在此基础上,生意的逻辑发生了转变,在他看来,中国的互联网时代才刚刚来临。

03、组织化、系统化服务是未来发展方向

火热的电商颠覆了传统逻辑,接下来的“互联网+”模式则是以服务为逻辑的。“如果说以前是做生意,现在则是做服务, 生意的本质变成了搭建生产端到服务端的服务系统,以及对服务方式的深度结合。 ”李晶认为,这句话值得每一个传统企业老板深度思考。

为了塑建起这一系统,车客家园在踏实认真地趟路,在构建新型产销关系的同时,积极推动生产者和消费者间的公开互动。一方面,车客家园开放自己的系统后台,通过消费数据来反馈厂商;另一方面,帮助厂商搭建消费者互动平台,让厂商直接和用户沟通,在传播品牌的同时获取消费者第一手信息。

“在做好社区末端服务的同时,建立起厂商和消费者的深度互动体验,让生产端对终端的服务更精准,是车客家园一直以来的践行目标。”李晶解释,“服务精准表现在两个层面:其一,产品精准匹配用户需求;其二,以销定产,生产计划更为精准,使得效率、透明度双高。”

据悉,车客家园为供应商品牌建设了很多专属粉丝群,消费者直接在群里对厂家进行监督,与其互动,一个消费端、一个生产端,深度打通后,推动了整个商业系统效率的提升。

近两年,以社群团购为主的生鲜品牌层出不穷,但延伸到线下门店的却很少。对于纯线上的社区社群运营方式,李晶认为,没有线下服务站的支撑,就意味着这种方式很难具备系统的服务,一旦订单过多,问题就会频发,很难成为主流。

“卖菜只是流量入口,如果后续没有组织化、系统化的运营方式,将这些流量进行深度留存和转化,那任何团购品牌都很难做大做强。”

至于业内担心的资本将在今年下半年达到此行业,并进行降维打击的预测,李晶认为,资本过多补贴意义不大。目前,人们参加团购不再追求廉价,而是希望获得贴心的服务。最终拼的不是价格,而是谁提供的服务更完善。再者,这是一个大到百万亿、千万亿的市场,资本过度补贴效力不会太好。

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